梅汕高铁正式开通运营 苏区梅州加速奔向大湾区

发布:2019-10-13 23:11:00  来源:转载  浏览次  编辑:佚名
 10月11日,梅汕高铁正式开通运营。伴随着一声清脆悦耳的汽笛,在550万梅州人民的翘首期盼中,首列“和谐号”快速驶出梅州西站,风驰电掣奔向粤港澳大湾区,标志着原中央苏区梅州开启高铁时代。

梅汕铁路开通运营初期,每日开行44趟动车组列车,其中梅州往返广州12趟,往返深圳10趟,往返潮汕站8趟,往返汕头8趟,往返珠海、厦门、宜昌各2趟。梅州至广州、深圳最快仅需3小时25分和2小时52分。

 

梅州西站第一列驶向大湾区的“和谐号”

据了解,梅汕高铁是国家《“十二五”综合交通运输体系规划》区际交通网络重点工程,也是《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》全省干线铁路网重点推进项目。梅汕高铁正线全长122.4公里,设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站,途经梅州、揭阳、潮州三市, 在潮州市潮汕站与杭深铁路接轨,全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕站7个车站。自2015年8月开工建设以来,各建设施工单位密切配合,克服地质环境复杂、特殊结构多、工期紧等困难,按计划工期节点顺利完成建设任务。

世界客都梅州,位于广东省东北部,是广东唯一全域属原中央苏区的地级市和重点革命老区。梅汕高铁的开通将为梅州经济社会发展注入新的强大动力。

 

梅州西站首列出站的D7543次列车。

这是一条推动苏区振兴发展的希望之路。它大大缩短了梅州与珠三角、汕潮揭、海西区等地的时空距离,将有力促进人流、物流、资金流、信息流的集聚,拓展商贸、文化、旅游等交流合作与产业互补发展的空间,带动创新创业。

在新中国成立70周年大庆之年结束不通高铁的历史,对于梅州这一革命老区具有极为重要的意义,对当地“红色文化”“客家文化”弘扬和旅游资源开发也将起到极大的促进作用。它使得沿线景区和城市持续掀起了“旅游热”,过去匆匆忙忙的“跟团游”将被自助游和深度游替代,许多粤港澳大湾区知名旅行社认为,粤东北“快旅慢游”时代即将来临。

 

广梅产业园工厂林立。(钟小丰摄)

这是一条凝心聚力的奋进之路。它承载着苏区的希望和未来,激励着全市干群进一步提振干事创业的精气神,以实干与担当,在梅州新时代的乡村振兴、构建“5311”绿色产业体系等发展轨道中,行稳致远,奋力前行,展现苏区特有的“速度与激情”。

2011至2018连续7年,梅州招商引资企业产值突破千亿元,地缘优势和后发优势逐步显现。未来几年内,随着梅汕铁路等多条高铁运营,将大大加快产业转移和承接进程,一边是粤港澳大湾区迅速“腾笼换鸟”,一边是粤东北粤东地区立即“筑巢引凤”,高铁沿线地区经济发展将摁下“快进键”,兴起一条新兴产业经济带,珠三角众多电子信息、新材料、新能源、汽车零部件等产业均将“落子”高铁沿线城市。

 

旅客体验梅汕高铁

这是一条温暖民心的高效便捷之路。梅汕铁路开通标志着粤东北地区接入了全国高铁网,铁路沿线区域将更便捷地融入粤港澳大湾区经济生活圈。它不仅有效满足了梅州人民出行的新期待,丰富了“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”,带动了老区群众加快脱贫奔康,还让更多的游子能够“常回家看看”,让更多的游客走进梅州、了解梅州、爱上梅州。

沿着高铁新跑道,迈向发展新速度。今日梅州,正抢抓中央和省促进老区苏区振兴发展、粤港澳大湾区、“一带一路”建设、乡村振兴等重大历史机遇,狠抓“六争六补”,加快构建“5311”绿色产业体系,打造宜居宜业宜游“世界客都•长寿梅州”,奏出美丽与发展共赢的新篇章。

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